Dans le cadre du projet "Festivals en mouvement" des outils ont vu le jour suite aux différentes demandes et aux retours d'expériences. Parmi eux, Les Ficelles qui présente ici une démarche autour des mobilités durables.

Ces Ficelles sont dédiées à l'optimisation de votre page "Comment venir ?", conçue pour informer sur les solutions de mobilité durable.
Cette page joue un rôle crucial dans la réduction de l’impact
environnemental des déplacements des festivalier·es.
Elle doit s’accompagner d’un plan de communication 360° sur lesmobilités : réseaux sociaux, presse, communication print…

e Périscope - Scènes de Musiques Actuelles dévoile L'𝗘𝗧𝗨𝗗𝗘 𝗟𝗔𝗡𝗗𝗦𝗖𝗔𝗣𝗘 sur les déplacements des publics dans les salles de musiques actuelles.
Menée par Gwendolenn Sharp (The Green Room) avec la coordination de Pierre Dugelay et Garance Amieux, cette étude, basée sur les données de 𝟰𝟮 𝗹𝗶𝗲𝘂𝘅 𝗱𝗲 𝗺𝘂𝘀𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀 𝗮𝗰𝘁𝘂𝗲𝗹𝗹𝗲𝘀 et 𝟲𝟱𝟬 𝟬𝟬𝟬 𝗯𝗶𝗹𝗹𝗲𝘁𝘀, propose des pistes concrètes pour réduire l'empreinte carbone des événements live.

Édité par l’Agence culturelle Grand Est, L’Essentiel de la LED permet d’appréhender au mieux la transition technologique des éclairages scéniques. Il ne s’agit pas seulement de changer des projecteurs mais bel et bien de repenser l’ensemble de la chaine de la lumière artificielle et de s’accorder avec les nouvelles possibilités de création. Cette transition modifiera aussi profondément le fonctionnement des équipes techniques : de nouvelles compétences seront à acquérir. Pour la rédaction de ce vaste sujet l’Agence a fait appel à l’expertise avérée de Nicolas Fandard.

En complément, vous pouvez télécharger le Focus Préparer la transition vers la technologie LED, qui est enrichi de témoignages et retours d’expérience.

La décarbonation du secteur culturel est souvent l’un des aspects prioritaires identifié par les collectivités pour apporter une réponse du secteur culturel à l’urgence écologique. Après une présentation générale des grands axes de l’écologisation des politiques culturelles, Cyril Delfosse aborde plus spécifiquement l’intérêt mais aussi les limites de la prise en compte de la décarbonation dans les politiques publiques et notamment culturelles. La direction de la culture du conseil départemental de la Gironde vient enfin illustrer ces propos en présentant la politique croisée culture / environnement de leur collectivité, avec un zoom sur l’axe « éco-responsabilité »..

Après plus d'une année de recherche et de terrain le travail des sociologues de Sociotopie est enfin disponible sous la forme d'un livrable passionnant de 130 pages (hors annexes).
Les 𝟏𝟒 𝟎𝟎𝟎 𝐫𝐞́𝐩𝐨𝐧𝐬𝐞𝐬 𝐚𝐧𝐚𝐥𝐲𝐬𝐞́𝐞𝐬 et les 𝟏𝟓𝟎 𝐞𝐧𝐭𝐫𝐞𝐭𝐢𝐞𝐧𝐬 𝐫𝐞́𝐚𝐥𝐢𝐬𝐞́𝐬 sur les festivals via la méthode mixte employée permettent de tirer de nombreuses données et interprétations : chiffres et tendances détaillées sur chacun des modes de déplacements, pratiques et ressentis propres à chaque mode, lien de corrélation et/ou causalité entre différents facteurs (âge, genre, contexte géographique, type d’hébergement, habitudes et sensibilités…).
Ces résultats vont nourrir les réflexions des groupes de travail constitués avec les 𝘧𝘦𝘴𝘵𝘪𝘷𝘢𝘭𝘴 𝘦𝘯 𝘮𝘰𝘶𝘷𝘦𝘮𝘦𝘯𝘵 visant à lancer des expérimentations jusqu'en 2025. L'objectif : réduire l'usage des modes de déplacement les plus impactant et développer les pratiques de mobilités actives et partagées !
Retrouver l'enquête et quelques uns des éléments qui en ressortent dans cet article

Covoiturage.beta.gouv.fr est développé sous la forme d'une Startup d'État et porté par le Ministère de la Transition écologique, chargé des Transports.

Il offre plusieurs services :

*Le Registre de preuve de covoiturage se positionne comme tiers de confiance entre les opérateurs privés de covoiturage et les collectivités. L’objectif : mettre en place des outils pour vérifier que les trajets ont bien été réalisés et rassurer les collectivités qui proposent des incitations financières.
Les décrets de la Loi d’orientation des mobilités (LOM) offrent aux autorités organisatrices de la mobilité (AOM) la possibilité de distribuer directement ou indirectement des incitations financières aux covoitureurs pour encourager la pratique du covoiturage au quotidien. Le Registre de preuve de covoiturage a été créé afin de faciliter la distribution de ces incitations, notamment financières, à travers une certification des trajets, à l’aide de classes de preuve de covoiturage.

*Statistiques en open data
Chaque mois, les jeux de données "bruts" issus du Registre de preuve de covoiturage sont publiés en open data sur data.gouv. Consultables en libre accès, ils permettent à n'importe quel usager d'analyser, en appliquant les filtres utiles, les dynamiques à différentes échelles.

Pour aller plus loin, consulter le site de l'observatoire national du covoiturage via le lien url ci-dessus.
Cet observatoire permet de suivre l’évolution des pratiques du covoiturage courte-distance en France et d'évaluer l'impact des mesures mises en œuvre par l’Etat, les collectivités et les entreprises afin d’adapter de façon agile leurs politiques publiques.